Letnie upały a stan techniczny pojazdu – co może się popsuć?

Lato to czas, gdy wielu z nas z radością planuje wakacyjne wyjazdy, łapiąc każdą chwilę słońca i wolności. Ale zanim ruszysz w trasę z bagażnikiem pełnym walizek, warto na moment się zatrzymać i zadać sobie pytanie: czy Twój samochód poradzi sobie z upałami? Bo choć wysoka temperatura może poprawiać nastrój, dla auta bywa bezlitosna. Właśnie wtedy drobne zaniedbania mogą przerodzić się w poważne awarie. Sprawdź, co latem psuje się najczęściej i jak tego uniknąć, zanim zamiast urlopu przyjdzie Ci spędzić dzień na poboczu.

Układ chłodzenia – bohater upałów

Wysokie temperatury powodują, że silnik znacznie szybciej osiąga krytyczny poziom ciepła. Jeśli układ chłodzenia nie działa prawidłowo, może dojść do przegrzania, co w konsekwencji prowadzi do poważnych i kosztownych uszkodzeń – od przepalenia uszczelki pod głowicą po pęknięcie bloku silnika. Stan techniczny samochodu w tym zakresie należy kontrolować regularnie: warto upewnić się, że poziom płynu chłodniczego jest odpowiedni, a jego kolor nie wskazuje na zużycie. Sprawdzenie działania wentylatora chłodnicy, poprawności pracy termostatu i szczelności przewodów chłodniczych może zapobiec nagłej awarii w trasie. Objawy, które powinny wzbudzić czujność, to m.in. częste uruchamianie się wentylatora chłodnicy, nagłe skoki temperatury na wskaźniku lub spadki mocy podczas jazdy w korku. Zaniedbanie układu chłodzenia w okresie letnim to ryzyko unieruchomienia auta w najmniej oczekiwanym momencie.

Akumulator – cichy przegrzewacz

Choć często kojarzymy problemy z akumulatorem z zimą, to właśnie latem dochodzi do największej liczby awarii. Wysoka temperatura przyspiesza proces samorozładowania oraz parowanie elektrolitu, co szczególnie szkodzi starszym jednostkom. W efekcie nawet sprawny z pozoru akumulator może odmówić posłuszeństwa w najmniej odpowiednim momencie. Dlatego warto wiedzieć, jak sprawdzić stan akumulatora – nie tylko na oko, ale przy użyciu miernika napięcia lub testera akumulatora. W domowych warunkach możesz sprawdzić, czy napięcie spoczynkowe wynosi około 12,6 V, a pod obciążeniem nie spada poniżej 10 V. Profesjonalne sprawdzanie stanu akumulatora w stacji kontroli pojazdów daje jednak pełniejszy obraz – technik może ocenić rezystancję wewnętrzną, prąd rozruchowy i ogólną kondycję ogniw. Stan akumulatora – jak sprawdzić go przed długą podróżą? To pytanie, które każdy kierowca powinien sobie zadać przynajmniej raz w sezonie letnim. Akumulator odpowiada za działanie rozrusznika, systemów komfortu i bezpieczeństwa – nie warto ryzykować ich awarii z powodu przegrzania.

Klimatyzacja – ratunek, który też może zawieść

Gdy na zewnątrz panuje upał, system klimatyzacji staje się nieodzownym towarzyszem podróży. Niestety, jego ciągła eksploatacja w wysokich temperaturach może prowadzić do zużycia kompresora, ubytku czynnika chłodniczego czy zatkania parownika. Co więcej, z powodu wilgoci gromadzącej się w układzie nawiewu, coraz częstszym problemem staje się parowanie szyb w aucie latem. Dzieje się tak zwłaszcza przy nagłej zmianie temperatury – na przykład po wejściu do rozgrzanego wnętrza i uruchomieniu klimatyzacji na pełen nawiew. To nie tylko irytujące, ale też niebezpieczne zjawisko, ograniczające widoczność i komfort jazdy. Regularne serwisowanie klimatyzacji – obejmujące odgrzybianie, uzupełnianie czynnika i wymianę filtrów kabinowych – to obowiązek każdego kierowcy chcącego zadbać o stan techniczny samochodu latem. Systematyczne czyszczenie kanałów wentylacyjnych i sprawdzanie wydajności chłodzenia pozwala uniknąć nagłych awarii i zachować przyjemny mikroklimat w kabinie.

Hamulce i zawieszenie – wszystko na gorąco

Układ hamulcowy podczas upałów poddawany jest szczególnie dużym obciążeniom. Rozgrzany asfalt, wysokie temperatury otoczenia i intensywne użytkowanie hamulców podczas jazdy w korkach czy w terenie górzystym to przepis na przegrzanie tarcz i klocków. Wysoka temperatura prowadzi do zwiększenia długości drogi hamowania, spadku skuteczności i wibracji odczuwanych na pedale hamulca. Efektem może być tzw. fading – utrata skuteczności hamowania spowodowana nadmiernym nagrzaniem elementów ciernych. Z kolei zawieszenie musi radzić sobie z dodatkowym obciążeniem – pasażerami, bagażami, często także przyczepką. Wysoka temperatura wpływa też na lepkość oleju w amortyzatorach, co może obniżyć komfort i precyzję prowadzenia pojazdu. Dlatego warto przed sezonem letnim skontrolować nie tylko stan elementów zawieszenia, ale też sprawność amortyzatorów i luzów w układzie kierowniczym. Prawidłowy stan techniczny samochodu w tej sferze to gwarancja bezpiecznego pokonywania zakrętów, skutecznego hamowania i przewidywalnych reakcji auta na nierównościach.

Opony – guma nie lubi skwaru

Latem guma pracuje w ekstremalnych warunkach. Ciśnienie w oponach wzrasta proporcjonalnie do temperatury – o 0,1 bara na każde 10°C. Przy niedopompowanych oponach może dojść do ich przegrzania i rozwarstwienia bieżnika, a zbyt wysokie ciśnienie prowadzi do zmniejszenia powierzchni kontaktu z jezdnią, co z kolei pogarsza przyczepność. Opony przegrzewają się szczególnie podczas szybkiej jazdy autostradą lub w korkach, gdzie kontakt z rozgrzaną nawierzchnią jest intensywny i długotrwały. Regularna kontrola ciśnienia – również w kole zapasowym – to absolutna podstawa. Warto także skontrolować głębokość bieżnika, brak pęknięć i stan bocznych ścian opony. Wysoka temperatura może pogłębiać mikrospękania i przyspieszać proces starzenia się gumy. Upał działa destrukcyjnie szczególnie na opony starsze niż 5 lat, nawet jeśli wizualnie wyglądają dobrze. A to znowu wpływa bezpośrednio na stan techniczny samochodu i bezpieczeństwo na drodze.

Elektronika – nowoczesność bywa delikatna

Współczesne samochody to zaawansowane jednostki elektroniczne, pełne czujników, komputerów sterujących i modułów odpowiedzialnych za każdy aspekt pracy pojazdu. Wysoka temperatura może prowadzić do błędnych odczytów z czujników ciśnienia w oponach, temperatury płynów czy systemów wspomagania. Moduły sterujące, które zwykle są montowane w komorze silnika lub w innych narażonych miejscach, mogą ulec przegrzaniu. Skutkiem mogą być błędy systemowe, samoczynne uruchamianie trybu awaryjnego, a nawet nagła utrata funkcji takich jak wspomaganie kierownicy, ABS czy tempomat. Objawy mogą być z pozoru błahe – jak parowanie szyb w aucie latem – ale często wskazują na problem z czujnikiem wilgotności lub nawiewu, który nie radzi sobie z regulacją temperatury i przepływu powietrza. Regularne podłączanie auta do komputera diagnostycznego i przegląd instalacji elektrycznej pozwalają wcześnie wykryć nieprawidłowości i zadbać o pełną sprawność pojazdu. Elektronika wymaga nie tylko ochrony przed wodą, ale też przed przeciążeniem termicznym, które latem jest bardzo realnym zagrożeniem.

Nie daj się zaskoczyć latem!

Letnie miesiące to test wytrzymałości nie tylko dla kierowcy, ale przede wszystkim dla auta. Upał potrafi ujawnić ukryte problemy i przyspieszyć zużycie wielu elementów. Jeśli więc zależy Ci na bezproblemowej i bezpiecznej jeździe, nie odkładaj przeglądu na ostatnią chwilę. Zadbaj o stan techniczny samochodu, sprawdź układ chłodzenia, klimatyzację, zawieszenie, a przede wszystkim – sprawdzanie stanu akumulatora. Zwracaj uwagę na takie sygnały jak trudności z odpaleniem silnika czy parowanie szyb w aucie latem – to drobne symptomy, które mogą zwiastować poważne awarie. Dobrze przygotowane auto to spokój ducha i komfort podróży – nawet w największe upały. Jeśli chcesz mieć pewność, że Twój samochód jest gotowy na lato, odwiedź stację kontroli pojazdów DIAG-MOT-SERWIS na warszawskiej Woli – tutaj specjaliści dokładnie sprawdzą Twój pojazd i zadbają o jego pełną sprawność przed wakacyjną trasą.